一個有收外送費的外送員，你會額外給小費嗎？
一個沒有底薪的隨團領隊，你會不給服務費嗎？

自由啊自由，多少罪惡假汝之名以行；小費啊小費，多少奧客投訴使你離我而去。

領隊的收入來源有哪些，到底是建議給予的小費還是應該要付的服務費？有什麼差別呢？今天就讓我來告訴大家。

ps.抱怨文警告！！！不喜慎入！！！

領隊出國玩還能爽賺？揭密領隊薪資結構：薪水、小費與那些你不知道的佣金真相

常有人羨慕領隊：「哇！你可以免費出國玩，還有薪水領，真好！」 每當聽到這句話，我心裡只能苦笑。在旅遊業打滾這麼多年，我必須告訴大家一個殘酷的真相：對專任領隊來說，「固定薪水」就像傳說中的獨角獸或美人魚一樣——聽過的人多，見過的人少。

我們就像做工的人，有做才有錢，沒帶團就吃土。那領隊到底靠什麼過活？今天就來拆解領隊真實的收入結構，以及那些旅行社沒告訴你的潛規則。

一、 領隊收入的三大來源（但通常不穩定）

領隊的收入主要來自三個部分：差旅費、佣金、小費。聽起來好像很多元，但實際上每一項都有它的「貓膩」。

1. 差旅費 (出差費)

• 定義：這是最接近「日薪」的概念。理論上，旅行社應依照帶團天數支付（行情約每天 1000-1500 元）。
• 現實：台灣大部分旅行社是不給出差費的。除非是像「美東」這種沒有購物站、自費活動少、且司機費用高的特殊路線，公司才可能會給。否則一般團體，這筆錢通常是看得到吃不到。

2. 佣金 (Shopping 與自費活動)

• 定義：帶客人去購物站或參加自費行程的抽成，比例通常在 1%-10% 不等。
• 迷思：很多客人以為領隊神通廣大，「萬物皆可抽」。曾有客人連我們好心幫忙叫計程車都不肯，怕被抽成。天啊！我們真的沒跟日本政府談好，沒辦法連你去便利商店買水、投販賣機都抽好嗎？
• 現實：這完全看天吃飯。客人不買、不參加，這筆收入就是零。而且這本來就是自由選擇，我們也不會強迫，只是希望大家不要把領隊想成唯利是圖的吸血鬼。

3. 小費 (服務費)

這是領隊最主要、也最具爭議的收入來源。

二、 「小費」的身世之謎：為什麼不直接含在團費裡？

大家跟團時一定遇過，團費之外還要每天額外給導遊領隊司機小費（例如一天 10 美金）。

法律規定 vs. 業界潛規則： 交通部觀光局的定型化契約其實有規定：「團費應包含服務人員之服務費」。 那為什麼旅行社還要分開收？原因很簡單：為了讓團費表面價格看起來比較便宜。 如果不叫「服務費」改叫「小費」，就能規避法規，把它獨立在團費之外。

小費去哪了？ 這筆錢並不是領隊一個人獨吞。以一天 10 美金為例，可能司機拿 2 塊、導遊拿 3 塊，剩下的 5 塊才是領隊的。這就是我們的薪水。

三、 領隊的惡夢：客訴退小費

把薪水叫成「小費」最大的風險在於，消費者會認為「既然是小費，給不給看我心情」。 一旦發生客訴（有時候甚至只是飛機誤點這種非戰之罪），旅行社為了安撫客人，最直接的做法就是**「叫領隊退小費」**。

這時候慘劇就發生了： 領隊不僅拿不到自己的薪水，甚至還得倒貼。因為我們已經把錢分給當地的司機和導遊了，這筆錢是追不回來的。等於做白工還要賠錢，這就是這行最不合理的地方。

四、 結語：我們不是乞討，這是我們的工作所得

寫這篇文章，不是要抱怨，也改變不了大環境的陋習。如果你去抗議，只會聽到一句：「不爽不要做，後面還一堆人排隊要帶。」

我只是希望讓大家理解，當你在行程結束後遞出那筆「小費」時，請不要把它當成是一種施捨。對領隊來說，那不是額外的獎賞，而是我們付出勞力、照顧大家十幾天後，理應得到的薪水。

理解這點，對我們來說就是最大的尊重了。